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●ＪＲ九州殿 キハ２００系近郊型ディーゼル動車
| 筑豊本線・篠栗線用「赤い快速」として、
１９８９年に２両１編成で製作した車両です。 エンジンは４５０ｐｓ搭載。コンバータ伝達効率を効果的にするため、国内初の爪クラッチ式コンバータを採用しました。 車両は 通勤通学時のラッシュ対応のため、出入り口は片側３カ所とし、座席配置は転換式クロスシートです。 当初、篠栗線に投入されましたが、その後、大村線（青い快速）、指宿枕崎線等にも投入。更に、２両ワンマン対応車両、両運転台ワンマンタイプのキハ２２０形等も製作されました。 |
| 項 目 | 主 要 諸 元 | ||||
| 型 式 | キハ２００形 ０番台 | キハ２００形 １０００番台 | キハ２００形 １００番台 | キハ２００形 １１００番台 |
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| 車 体 長 | ２０，８００ｍｍ | ||||
| 車 体 幅 | ２，９００ｍｍ | ||||
| 座 席 配 置 | 転換クロスシート | ロングシート | |||
| 定 員 | １２２人 | １２６人 | １２０人 | １２４人 | |
| 座 席 | ５２人 | ５６人 | ５２人 | ５６人 | |
| 立 席 | ７０人 | ７０人 | ６８人 | ６８人 | |
| 空 車 重 量 | ３４．８ｔ | ３４．３ｔ | ３６．２ｔ | ３５．７ｔ | |
| エンジン出力 | ３３１ＫＷ×１台 | ||||
| コンバータ | Ｒ−ＤＷ４×１台 | ||||
| トイレ設備 | 有 | 無 | 有 | 無 | |
| ワンマン設備 | 無 | 有 | |||
| 台車 | 動台車 | ＤＴ６００Ｋ形 ２軸駆動ボルスタレス式空気バネ台車 | ＤＴ６００ＫＡ形 ２軸駆動ボルスタレス式空気バネ台車 |
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| 従台車 | ＴＲ６００Ｋ形 ボルスタレス式空気バネ台車 | ＴＲ６００ＫＡ形 ボルスタレス式空気バネ台車 |
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| 項 目 | 主 要 諸 元 | ||||
| 型 式 | キハ２００形 ５００番台 | キハ２００形 １５００番台 | キハ２２０形 １５００番台 | キハ２２０形 １１００番台 |
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| 車 体 長 | ２０，８００ｍｍ | ||||
| 車 体 幅 | ２，９００ｍｍ | ||||
| 座 席 配 置 | ロングシート | 転換クロスシート | |||
| 定 員 | １４３人 | １４３人 | １３０人 | １１１人 | |
| 座 席 | ５６人 | ５２人 | ４４人 | ４８人 | |
| 立 席 | ８７人 | ９１人 | ８６人 | ６３人 | |
| 空 車 重 量 | ３４．８ｔ | ３４．８ｔ | ３５．９ｔ | ３６．８ｔ | |
| エンジン出力 | ３３１ＫＷ×１台 | ||||
| コンバータ | Ｒ−ＤＷ４×１台 | ||||
| トイレ設備 | 無 | ||||
| ワンマン設備 | 駅収受式（自動放送のみ） | 有 | |||
| 台車 | 動台車 | ＤＴ６００Ｋ形 ２軸駆動ボルスタレス式空気バネ台車 |
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| 従台車 | ＴＲ６００Ｋ形 ボルスタレス式空気バネ台車 |
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