Diesel Car IYO Railway "Botchan Train" 伊予鉄道「坊っちゃん列車」

　地域活性化及び新しい観光資源として、地元地域の人々から「坊っちゃん列車」の復活を望む声を受け復活しました。
　「坊っちゃん列車」の愛称の由来は、夏目漱石の小説「坊っちゃん」に、「乗り込んでみると、マッチ箱のような汽車だ。ごろごろと五分余り動いたと思ったら、もう降りなくてはならない・・・・」とユーモラスに紹介された日本最初の軽便鉄道です。
　今回復元した車両は、明治２１年にドイツミュンヘン市のクラウス社で製造された１号機関車と、明治４１年に同じくクラウス社で製造された１４号機関車です。
　当時は、現在の郊外線を走っていましたが、復元車両は松山市内線（路面区間）を走ることから、駆動用動力はディーゼルエンジンとしました。
　ボイラー部分には、煙発生装置を装備し、本物の蒸気をはきながら走っているような演出もできるようにしています。
　客車は、小説「坊っちゃん」に登場するハ１形２両と大型のハ３１形を復元しました。
　当初は、全木製車体でしたが、安全上の問題から車体は鋼製とし、室内のみ木製（難燃木材使用）としました。

項　　　目	主　　　要　　　諸　　　元
型　　　式	１号機関車Ｄ１形	１４号機関車Ｄ１４形	ハ１形客車	ハ３１形
車　体　長	３，９００ｍｍ	３，９００ｍｍ	４，２００ｍｍ	６，０９６ｍｍ
車　体　幅	２，９００ｍｍ		２，６００ｍｍ
座席配置	－		ロングシート
定　　　員	－		３２人	４０人
座　　　席	－		３２人	４０人
空車重量	９．０ｔ		３．２ｔ	４．２ｔ
機関出力	１９７ＫＷ／２０００ｒｐｍ		－

	１号機関車明治２１年製初の輸入機関車を復元しました		１４機関車明治４１年製このシリーズの最終輸入機関車を復元しました
	ハ１形客車		ハ１形客室
	ハ３１形客車		ハ３１形客室